据报道，在宣布有意这样做大约八个月后，美国宇航局授予了SpaceX一份最早在2027年进行第二次载人星际飞船登月的合同。
被称为“选项B”，NASA已经行使了修改其与SpaceX公司于2021年4月签署的人类着陆系统(HLS)“选项A”合同的固定权利，以从对该项目的投资中获取更多价值。除了计划不早于2024年实现无人星际飞船登月，以及最早可能在2025年实现两名NASA宇航员登月的载人演示外，NASA的合同修改使SpaceX获得了为第二次载人星际飞船登月做准备所需的批准和资源。
除了为NASA的Artemis IV任务宇航员提供前往月球表面的机会外，“选项B”合同还将允许SpaceX和NASA进行升级和演示，使“星际飞船”成为一个功能更强大、更划算的月球着陆器。
当NASA第一次宣布有意在SpaceX现有的HLS合同中增加第二次载人登月时，该机构无法提供具体的信息，比如何时可能进行第二次载人登月，或者它将与哪个Artemis任务有关。造成这种不确定性的部分原因是两个月前的另一项声明，即NASA不再期望登月与其Artemis IV任务相结合。
但截至2022年11月，NASA已经放弃了有意留出登月间隔的计划。SpaceX公司的星际飞船目前已签订合同，支持2025年和2027年连续载人登月，这是美国宇航局Artemis III和Artemis IV号任务的一部分。
此外，NASA将与SpaceX公司合作，首次展示星际飞船第二次载人登月的新功能和改进。虽然Artemis III号的着陆将尽可能的简单，但Artemis IV号星际飞船将进行升级，能够运送更多的NASA宇航员（四名而不是两名）和更多的货物到月球表面。
目前还不完全清楚，但据报道，美国宇航局希望用第一艘载人星际飞船降落约180公斤(约400磅)的货物，这艘飞船除了几名宇航员外，可能还能装载几十吨货物。NASA希望未来的“可持续”着陆任务将运送多达一吨(约2200磅)的货物往返月球表面。
最后，Artemis IV星际飞船还将能够与NASA的Lunar Gateway对接。Gateway 是一个小型深空站，将位于一个奇怪的高月球轨道上。
NASA表示，Artemis IV和第二艘星际飞船最早将于2027年登月。
