在民用客机领域，空客和波音是世界公认的两大强者，无论市场占有率还是技术先进性，都远远强过其他竞争对手。不过，随着中国商飞C919即将交付，这一竞争格局有望被打破。有外媒认为，中国商飞的英文缩写COMAC以字母“C”开头并不是巧合，人们会认为它与空客（Airbus）和波音（Boeing）处于同一行列。还有德国专家称，低估C919这架飞机的人是在犯错误。
C919
近日，德国《慕尼黑水星报》发表文章称，中国首架自主研发的大型民用客机中国商飞C919计划在今年交付。这架飞机有一天也会飞过欧洲上空吗？又有谁会登上一架不是空客、波音或其他知名制造商生产的飞机？目前，尚不清楚这架最多可容纳168人的中国飞机，能否在今年真正开始商业运营。这些言辞暗含着一股酸酸的味道。
CNMO注意到，行业杂志《aeroTELEGRAPH》的主编劳拉·弗洛姆伯格对C919的成功很看好。其认为：“那些现在低估这架飞机、不看好其成功机会的人，是在犯错误。”虽说“后天汉莎航空和瑞士航空就将使用C919”不太现实，但她认为，从长远来看，这是完全可能的。
弗洛姆伯格还表示，空客和波音几十年来的垄断地位将被中国商飞打破，这不一定是坏事。她强调，健康的竞争形势最终会确保更多的创新，因为没有一个市场参与者可以躺在功劳簿上。
据报道，C919目前已收到800多份订单，主要来自中国，我们希望这架飞机可以飞向全球更多的地方。
