全球的汽车行业目前已经笼罩在缺芯的阴影中，就连全球最大的汽车零部件供应商博世集团日前也表示，随着全球芯片短缺加剧，全球汽车行业的半导体供应链或许将要面临崩溃的危险。受此影响，英国的7月汽车产量甚至创下了65年来的新低。
8月26日，据财联社报道，英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今日表示，由于受到芯片短缺和新冠疫情的双重持续冲击，最新数据显示，英国7月份的汽车产量暴跌至65年以来的最低水平。仅为53438辆，较上年同期下降38%。
究其原因，还是因为作为汽车半导体最大的生产国马来西亚的新冠病例数正在激增，这进一步加剧了半导体和其他零部件的短缺。受此影响，诸如英飞凌、恩智浦半导体和意法半导体等在马来西亚设立了工厂的厂家影响将更为严重。同时，更加严格的“行动管制措施”也在冲击着马来西亚当地的封测产业，从而致使芯片生产受阻，业内人士称这将加剧MCU等车用芯片供应吃紧的情况。
台媒《经济日报》此前也有报道指出，MCU供应吃紧的情况将会持续到2023年，中国台湾地区的盛群、松翰、新唐、应广等厂商将迎来转单。
