自2023年起，哪吒汽车因连连失误决策而市场表现急转直下。踏入2024年10月，哪吒汽车在国内市场的总交付量锐减至仅仅6002辆，出口量也只有1206辆，合计7208辆，较去年同期大跌40%，环比更是缩水30%，犹如断崖般坠落。
面对新能源汽车领域的激战正酣，哪吒汽车曾一度备受瞩目，如今却不幸陷入困境。近期，有关哪吒汽车的负面新闻频传，从销量突降至裁员降薪，甚至传闻其一把手也已离职。
据“汽车维基”透露，哪吒汽车CEO张勇已宣布离职，并将加入位于河南的德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌——大力牛魔王。在那里，他将与自己在北汽时期的老搭档、前哪吒汽车常务副总裁江峰重逢。
回顾哪吒汽车的发展历程，其品牌成立于2018年6月，次月便推出了哪吒N01。成立初期，哪吒汽车表现亮眼。2022年，其累计销量达到了152073台，成为首个年销量突破15万台的新势力品牌。
然而，遗憾的是，2023年起，哪吒汽车因决策失误频出而销量一落千丈。2024年10月，国内交付量仅6002辆，出口量1206辆，总计7208辆，同比骤降40%，环比减少30%，形势不容乐观。为扭转局面，哪吒汽车正在调整部门结构，优化管理层，并强化AI工具的应用，旨在提升效率、降低成本。
