5月5日，CNMO注意到，乘联会公布了最新的2023年4月中国新能源乘用车市场数据。据悉，2022年中国乘用车市场新能源销量达到了650万辆，实现增速94%。而在2023年4月，市场回归平稳，价格战热度消退，消费者恢复理性情绪。总而言之，2023年4月中国新能源乘用车的销量在60万辆左右，与3月份的61.7万辆基本持平，相比2022年同期增长了114%。
与此同时，新能源乘用车批发销量排名方面，比亚迪自然是几乎没有悬念地拿下了第一，其单月销量达到了20.9万辆。目前，比亚迪的单月汽车销量基本都能够稳定在20万辆左右。而在比亚迪海鸥开启交付之后，这个数据有望实现进一步增长。
2023年4月，特斯拉中国的批发销量为75842辆，相比2023年3月份下降14.7%。值得一提的是，虽然关于特斯拉降价的猜测一直有所流传，但是在不久之前，特斯拉反而将旗下Model 3和Model Y等车型的国产版本上调了数千元的售价。此外，广汽埃安、吉利汽车、理想汽车、上汽乘用车、上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、哪吒汽车、东风易捷特等厂商也取得了相当不错的新能源乘用车批发销售数据。
最后，乘联会预测称，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
