近日，吉利控股集团董事长李书福参加央视《对话》系列节目时表示，希望5年后，中国的绿色甲醇产业能够真正形成链条。他说：“我希望5年后，中国的绿色甲醇产业能够真正形成链条，为国家的能源安全、双碳目标的实现以及环境保护做出重大贡献。现在已经到了一个非常重要的时间节点了，我是充满信心的。”
李书福
不过，甲醇路线毕竟是条小径，前途未必光明。但李书福认为，孤独对一个人的成长很有帮助，他说自己不怕孤独，只要能认准方向，有可持续发展的内心支撑，越孤独，越觉得前景广阔，独辟蹊径、与众不同的发展更加激起斗志。
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参加这次节目的吉利远程新能源商用车集团董事长周建群也谈到：“现在新势力造车盯着的都是传统动力电池的电动化路线，甲醇路线是我们商用车技术路线中区别于所有新势力的特色。”
研发甲醇汽车真的有前途吗？对此，国科学院院士李灿表示，甲醇作为燃料已有上百年了，过去，要从传统化石资源中合成甲醇，现在，则是要将二氧化碳“变废为宝”变成甲醇。早在上世纪初，还没有汽、柴油时，就已经有人用甲醇、乙醇等燃料开车，在石油危机时，很多国家将甲醇作为替代汽油的燃料，用于汽车行业。中国以煤为主，二氧化碳是个大问题。所以，提出二氧化碳转换成绿色燃料，是符合我国国情的。
而吉利汽车旗下的醇氢科技已在甲醇汽车的商业化推广上逐渐走向成熟，目前已完成500台甲醇重卡的交付。
