疫情放开后，各行各业欣欣向荣，恢复和扩大消费成为重中之重，而汽车消费作为消费顶梁柱，需要政策上的支持。
近日，乘联会秘书长崔东树发文表示，中央政策明确要努力恢复和扩大消费，不断增强消费对经济发展的基础性作用。要巩固提升传统消费。汽车消费和汽油消费占规模以上社会消费品零售总额的40%左右，是消费的顶梁柱。
崔东树认为，放开限购能有效促进消费潜力，尤其是部分限购导致城市汽车保有量严重落后的城市，汽车消费有较大消费增长空间。现在400万以下保有量的限购城市有能力扩大汽车消费，加快活跃二手车市场。因此建议400万以下保有量的城市放开私人购车限制。
据崔东树此前公布的数据，今年2月国内乘用车市场零售缓慢恢复。2月1-12日全国乘用车厂家批发42.5万辆，同比去年增长27%，较上月同期下降18%。同一时间市场零售46.4万辆，同比去年增长46%，较上月同期下降18%。不过，这段时间新能源汽车倒实现逆势增长。数据显示，2月1-12日，全国乘用车厂家新能源批发13.9万辆，同比去年增长46%；新能源车市场零售11.4万辆，同比去年增长106%。
虽然现在国内乘用车消费恢复得比较缓慢，但今年总体而言应该略有增长。崔东树此前预测2023年国内乘用车市场零售约增长2%，新能源乘用车批售850万。
