近年来，波音737 Max系列飞机频发空难，导致多国紧急禁飞，从此其命运多舛。自首次削减生产计划以来，波音737 Max的生产削减计划如同滚雪球般不断扩大。最新消息于10月27日传来，波音公司今年再度对主力机型737 Max的交付量进行削减，预计2022年仅能交付375架这种单通道飞机。
不久前，美国联邦航空管理局（FAA）责令波音对737 Max 7的安全文件进行全面审查，审查重点包括对该机型系统安全性的评估。然而，近期波音提交的监管文件揭露，若无额外时间延展，波音恐难以按时获得监管方的合格证，否则737 Max 7及Max 10型机的飞行认证计划可能被迫终止。
波音此次削减主力机型，实属无奈之策。根据波音最新发布的2022年第三季度财务报告，尽管第三财季的营收达到159.56亿美元，同比增长4%，但净亏损高达33.08亿美元，远超上年同期的1.32亿美元。连续亏损已使得波音难以承担大量交付737 Max系列飞机的重负。
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