在金秋十月的尾声，10月9日与10月10日，原本是小米SU7 Ultra预定挑战德国纽博格林赛道的日子。然而，小米董事长雷军披露，自年初便开始筹备，历经艰辛才争取到这宝贵的两天。然而，天不遂人愿，10月9日起，纽博格林上空阴云密布，连绵不绝的雨天让至少2小时晴空成为奢望，最终，小米SU7 Ultra的纽北首秀不得不以遗憾告终。
纽博格林赛道，常年雨雾缭绕，年均降水天数高达123.9天，冬季更是长达4个月封道。尽管平日里赛事不断，公开日、厂商测试日轮番上演，但真正包场刷圈的机会却寥寥无几。随着冬季的脚步临近，小米SU7 Ultra今年似乎难以再次踏上这片赛道。然而，近日风云突变，转机悄然来临。
实际上，追求纽博格林赛道荣耀的不单是小米。比亚迪的仰望团队也曾在赛道上调试仰望U9。纽博格林赛道CEO更是亲口证实，目前在中国车企中，能跻身纽博格林赛道会员的仅有小米与比亚迪。
据悉，比亚迪或将分享纽博格林赛道包场时间，这一善举为小米团队以及小米SU7 Ultra再次挑战赛道提供了可能。
小米SU7 Ultra原型车配备由2台V8s和1台V6s电机构成的三电机四驱系统，总功率达1138kW，0-100km/h加速仅需1.97秒（含起步时间），性能之强劲，令人瞩目。
