在春风拂面的3月28日，小米SU7横空出世，迅速点燃了市场的热情。开售之际，订单如潮水般涌来，短短时间便突破了10万份，成为今年最受关注的国产纯电动车之一。最新数据显示，截至当下，小米SU7的订单量已飙升至惊人的23.4万份。自4月启动交付以来，8个月内已交付近11.3万辆，然而，内部积压的未交付订单仍有约12万份，足见其火爆程度。
在等待的焦虑中，小米SU7的标准版用户需耐心等待23至26周，而Pro版和Max版用户也需等待20至21周。这使得小米准车主的等待时间远超同行。甚至有准车主在4S店门店拉起横幅，而创始人雷军也成了“北京欠车王”的代名词，网友戏称其“车卖得越久，欠的越多”。
不过，情况似乎并未减缓。车fans创始人孙少军透露，上周小米汽车新增订单近6000份。加上小米汽车工厂每周5000多辆的产能，积压订单的增长势头似乎仍在继续。
与此同时，小米首款SUV也在筹备之中，预计年底亮相，2025年正式上市交付。这款新车型有望以更高的起售价格吸引消费者，进而缓解小米SU7的订单压力。
