新能源汽车的国内热潮孕育了众多新兴造车企业，它们各自命运多舛。有的品牌月销量稳定在2万辆以上，而有的却挣扎在生存边缘，甚至面临随时退出的危机。高合、威马等品牌已先行一步，那么，其他新兴势力能否步其后尘？近期，行业内部爆出惊人消息，一家位于上海的造车新势力可能在本周宣布解散。
极石汽车
据网络传闻，这家新势力品牌计划在本周召开全员大会，宣布直接解散。更令人意外的是，这家公司总部设在上海，似乎将成为今年第三家陷入困境的车企。
上海拥有众多造车新势力，但真正具有影响力的品牌并不多。网友普遍猜测的对象包括飞凡、极石和极越。然而，具体是哪家品牌，大家意见不一。
以飞凡为例，有网友称其经销商纷纷撤出，但有博主分析指出，飞凡已与荣威合并，且不应再被视为新兴势力。
至于极越，有爆料称内部已确认，但也有网友认为，极越背后有百度和吉利的支持，并且销量有所回升，因此不太可能是它。数据显示，2024年1-11月，极越累计交付超过1.4万台，月均销量约为1300台。
极石汽车的市场表现相对平庸，今年10月销量仅为568辆，全年月销量均未突破千辆。然而，其在海外市场的表现却值得称赞。据悉，极石汽车已在20多个国家建立销售服务网络，海外交付及订单量超过万台。在阿联酋市场，极石01的销量排名全地形豪华SUV第三位，市占率超过15%。
