在2月25日，网络博主披露了小米汽车SU7的抢购热潮。仅上周，该车型的预定量已突破1.1万台，而累积待发货的订单量已高达15万台，预计总销量将突破18万台，锁单量有望迅速攀升至35万台。与此同时，小米SU7的平均待发货周期也延长至约1600天。
根据小米汽车官网的信息，SU7的标准版车型订单预计在31至34周内交付，Pro版本为29至32周，而Max版本则为25至28周。
在SU7的热潮中，小米即将推出SU7 Ultra和SUV车型YU7。这对小米的制造能力提出了新的考验。SU7 Ultra计划于2月27日正式上市，雷军设定了年销量1万台的目标。而YU7则预计在今年年中登场，提供标准版、Pro版和Max版，生产基地位于北京亦庄经济开发区。
目前，小米汽车在北京经济技术开发区拥有一个占地面积达71.8万平方米的综合性智能制造园区，涵盖了研发、生产、销售和用户体验等环节。然而，即便如此，其最大年产能也仅有30万辆。面对SU7订单量的迅猛增长，现有产能已显不足。有消息指出，小米汽车工厂的第二期工程将直接采购电池包，以加速提升整体产能。
