近期观察发现，备受瞩目的小米SU7 Ultra系列，在2月底一经亮相，便传出了将成为小米汽车进军国际市场的急先锋，其步伐甚至超越了其他三款SU7系列车型。
目前，小米汽车已经在德国慕尼黑设立了欧洲研发中心，这一中心紧邻宝马总部，标志着小米进军欧洲市场的步伐正在加速。此外，小米汽车近期还迎来了两位重量级行业专家的加盟，他们分别是前宝马集团技术总监鲁道夫·迪特里希和特斯拉Model Y空气动力学负责人瑞卡德·艾瓜贝拉·马考。这两位专家的加入，无疑将大幅提升小米汽车在操控性能方面的竞争力。
在今年3月初的MWC 2025世界移动通信大会上，小米首次在国外展出了SU7 Ultra，引起了国外媒体和记者的热烈反响。尽管小米汽车目前仅在中国市场销售，但公司高管卢伟冰在发布会上透露，小米正在积极布局，力争在未来数年内将小米汽车推向全球市场。有媒体猜测，小米汽车的海外扩张计划可能最早在2027年启动。
然而，小米汽车在拓展海外市场的征途中，也遇到了产能瓶颈的难题。目前，小米汽车仅依靠北京的一座工厂进行生产，而这座工厂的产能已经无法满足国内市场的巨大需求。官方数据显示，小米SU7 Pro的提车等待时间已经长达47周，而现在订车可能要到2026年2月才能提车。
