近期观察显示，数据分析师预估，2025年首季，小米在汽车领域的运营将面临1至2亿元人民币的赤字，这一数字几乎触及盈亏平衡点。
回溯至2021年3月，小米集团正式对外宣布进军汽车领域。一年后的12月，首款车型小米SU7惊艳亮相。紧接着的2024年3月，小米SU7正式上市，推出了三款车型，并于次月启动交付。小米公司董事长雷军透露，自上市以来11个月，小米SU7的总销量突破32万辆，交付量达到18万辆，同时还有超过15万辆的订单待交付。
近期，小米集团发布了2024年的财务报告。报告显示，公司全年营收高达3659亿元，创下了历史最高纪录，同比增长35.0%。调整后的净利润也达到了272亿元，同样是历史最高水平，同比增长41.3%。其中，智能电动汽车等创新业务分部的毛利率为18.5%，但该业务部门经调整净亏损达到62亿元人民币。
小米集团总裁卢伟冰曾对2025年汽车业务的毛利率表示乐观，预计将不低于第一季度的水平。目前，小米汽车业务正处于大规模投入期，涵盖了核心技术研发、多车型开发、工厂建设、智能驾驶技术等多个方面。此外，还有一些未公开的投资也在进行中。尽管公司内部并未对汽车业务的盈利时间表设定明确目标，但承诺将努力提升该业务的盈利能力。
