在数码圈的热浪中，一位知名博主透露了小米汽车近期的交付情况。上周末，小米汽车一口气交付了5100辆新车，同时订单量激增，新增订单量达到了1.3万台。截至目前，小米SU7车型已累计交付了令人瞩目的21.61万台，其中2025年的累计交付量高达7.97万台。面对全年35万台的销售目标，小米汽车需要在接下来的39周内完成27.03万台的交付任务，这意味着平均每周要完成约6900台的交付。
观察市场动态，新势力品牌在周销量榜上三甲被小鹏、理想和零跑包揽，小米汽车虽未挤进前三，但问界汽车凭借新M9的上市正稳步提升交付量。数据表明，今年第8至10周的新势力销量前十榜单中，小鹏、理想、小米、零跑一直稳居前四，而小米更是长时间稳居前三的位置。
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最新的周销量榜单显示（统计周期3月31日-4月6日），小鹏汽车以7500台的周销量继续领跑新势力品牌。问界新M9首批车辆交付后，鸿蒙智行周销量激增至6400台，一跃成为第二。理想汽车本周以6200台的成绩位列第三，与鸿蒙智行仅相差200台。零跑汽车以5400台排名第四，随着新车型B10的即将上市，其销量预期将迎来一波新增长。
值得关注的是，小米汽车上周的交付量出现了下滑，从前一周的7800台降至5100台，排名也因此从第三跌至第五。这种波动或许与产能的调整节奏有关，尽管如此，小米汽车的市场表现依然位于新势力品牌的第一梯队。在新能源市场的激烈竞争中，各大品牌正通过产品升级和产能优化来争夺市场份额，未来排名的变动仍将持续上演。
