4月14日，博主爆料，零跑汽车在上一周（4月7日至4月13日）的订单量激增至数以千计。数据显示，同期理想汽车仅收获9000份订单，略逊于零跑。同时，小米汽车在上一周的新增订单量未达1万，与前一阶段相比出现了显著下滑。
随着地方性以旧换新政策的接连推出，汽车市场逐渐摆脱春节后的低迷，步入复苏快车道。2月份市场回暖迅猛，3月份则呈现出更为强劲的增长势头，政策的持续推动有效提升了消费者的信心，经销商的库存周转效率也有所提高。
观察3月份的交付数据，零跑汽车以37,095辆的成绩登顶新势力品牌，环比增长46.7%，表现十分抢眼。理想汽车以36,674辆的成绩位列第二，小鹏汽车以33,205辆稳坐第三。
今年一季度，零跑汽车累计交付了87,600辆新车，同比增长162.1%。其C10、C11、C16系列车型持续领跑销量榜单，这些主力车型精准捕捉家庭用户需求，在智能配置和空间体验上展现出差异化优势。特别值得一提的是，零跑汽车在15-25万元的价格区间内，产品矩阵日益丰富，为未来的市场拓展打下了坚实的基础。
当前新能源市场正在经历结构性的调整，智能化和性价比成为消费者关注的焦点。主流品牌正在加快技术更新的步伐，通过OTA升级来维持产品的活力。随着上海车展的临近，各大企业预计将公布更多战略规划，这场围绕用户需求的创新竞赛即将迈入新的阶段。
