在市场波澜不惊中，零跑汽车悄然跻身新能源造车新势力前列，其销量如同破竹之势，连续四个月突破三万大关。2024年前11个月，累计交付量已达25万台，不仅完成了年度目标，更是超出了预期。
时间来到12月1日，国内各大汽车制造商陆续揭晓了11月的销售成绩。总体来说，成绩斐然，众多车企交付量实现增长，部分品牌更是刷新了单月交付量纪录，更有企业提前锁定了全年的销售目标。联会秘书长崔东树近期预测，2024年四季度中国新能源乘用车国内销量有望达到355万辆，同比增长39%。
比亚迪作为新能源领域的巨头，持续巩固其霸主地位。继10月销量突破50万辆之后，11月再次实现这一壮举，同比增长高达67.92%。截至11月，比亚迪累计乘用车销量已达374万0930辆。
理想汽车，作为国产造车新势力中唯一实现盈利的企业，11月交付新车48740辆，连续六个月月销量保持在四万辆以上。截至2024年11月30日，理想汽车全年累计交付441995辆，历史累计交付量达到1075359辆。
零跑汽车值得关注。这个品牌此前并不显眼，但自推出首款增程车型C16后，便开始崛起。凭借与理想汽车相似的产品特性，如“增程+冰箱彩电大沙发”，以及极具性价比的价格，被网友戏称为“半价理想”。增程技术的崛起，也带动了众多品牌纷纷入局，实现了从被轻视到追捧的“真香定律”。
零跑汽车在不知不觉中，销量已连续四个月突破三万，今年1-11月累计交付超过25万台，提前完成了年度目标。2024年第三季度，零跑汽车营收高达98.6亿元，创下单季度营收新高，同比增长74.3%，堪称“低调的富豪”。
小鹏汽车在11月交付新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。这是小鹏汽车单月交付量首次突破三万辆，连续三个月创下历史新高。其中，小鹏MONA M03的上市三个月内交付量连续超过1万辆，而小鹏P7+的表现也相当亮眼，发布23天交付量就超过7000辆。
鸿蒙智行在11月全系交付新车41931辆。其中，与奇瑞合作的智界11月销量达到1.1万辆，主要得益于新车型智界R7的推出，交付量达到8983辆。问界新M7和问界M9的表现同样出色，问界M9发布11个月累计大定突破18万辆，连续八个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。
在众多车企中，蔚来11月交付新车20575辆，连续七个月销量超过2万辆；小米汽车11月交付量超过2万辆，全年交付目标提高到13万辆；赛力斯新能源11月销量36842辆，同比增长54.58%；2024年前11个月，累计销量已达389566辆，同比增长255.26%；阿维塔11月销量11579辆，同比增长超180%，也创下了历史新高。
