在新能源汽车领域，特斯拉Model Y的驾驶接管次数达到了惊人的24次，而违章记录更是高达34起，这一数据让同级别的理想L7和问界M9相形见绌，后者分别记录了9次接管和14次违章，12次接管和14次违章。显然，Model Y在违章次数上领先其他两款车型。
随着科技的发展，特斯拉在2025年2月25日将“FSD功能”引入中国市场，允许车辆在特定道路上运用Autopilot自动辅助驾驶技术。
为了评估特斯拉“FSD功能”的实际表现，多家汽车媒体近期展开了对比测试。懂车帝将Model Y与问界M9、理想L7在智能辅助驾驶方面的表现进行了对比，结果显示，Model Y的接管次数为24次，违章次数达到34次，而理想L7和问界M9的接管次数分别为9次和12次，违章次数均为14次，Model Y的违章次数远超其他两款车型。
与此同时，知名车评人陈震在微博上分享了测试特斯拉FSD功能的“糟糕”经历，他展示了多张违章通知单，称在测试过程中收到了7张罚单，包括占用自行车道、压实线、转弯车道直行等违规行为。
综合媒体的测试和车评人的反馈，尽管特斯拉FSD功能宣传得非常先进，但在实际应用中，驾驶员需要频繁接管，且容易引发交通违章。这不仅给使用者带来了经济损失，还可能对道路交通安全造成隐患。这次“翻车”事件提醒消费者，在看待智能辅助驾驶功能时，不应盲目迷信，安全驾驶依然需要谨慎对待。
