不久之前，特斯拉中国对于旗下的几款国产车型进行了调价，部分型号甚至降价了三四万元人民币。这在让特斯拉汽车对于消费者更具吸引力的同时，也引起了部分刚刚提车的车主不满和网友们的激烈讨论。其中，部分车主开始维权，希望能够从特斯拉处获得一些补偿，而不少网友则开始讨论特斯拉是否是因为卖不动了才降的价。
特斯拉对外事务副总裁陶琳
1月10日，注意到，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受相关媒体采访时被问到：“去年七月开始特斯拉在全球的订单量开始下滑，因此也有声音认为，特斯拉的降价是因为手头的订单增速已经跟不上产能的增速了，不过降价之后，特斯拉Model Y车型的交付周期从1-4周变为了2-5周，这是否意味着订单开始多起来了？”
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陶琳则表示，有一些媒体说我们（特斯拉）是卖不动才降价，我觉得确实是无稽之谈，特斯拉的库存是非常透明的，产量和销量有一些差别主要是体量太大了，例如有一些车在运输的路上。汽车的交付周期其实也和工作时间有关系，比如春节需要放假，那么它就不太能够达到满产的状态，相应的交付周期也会不一样。
