20日伊始，数码圈掀起一阵热议，一位知名数码博主基于高频数据分析，大胆预测：小米汽车在2025年1月的订单量，乐观情形下或将攀升至4万台，即便保守估计，也约有3.7万台之巨。
尽管订单如潮水般涌来，小米汽车面临的核心难题并非市场需求的匮乏，而是产能的严重瓶颈。目前，小米汽车仅有一家工厂投入生产，尽管理论上年产能高达30万台，但受限于诸多因素，实际产量却难以突破。据悉，小米汽车的月交付量已突破2万辆，但距离3万辆的目标还有一段距离，而这与新增订单的规模相去甚远。
小米汽车APP上的数据也揭示了产能的困境。目前，用户等待小米SU7和小米SU7 Pro的时间长达24至27周，而小米SU7 Max的等待时间稍短，为20至23周。这表明，小米汽车至少需要四到五个月的时间来消化现有的订单积压。
2024年跨年直播中，小米公司董事长雷军透露，小米汽车旨在2025年实现30万辆的交付目标。雷军强调，对于汽车制造商而言，年销量达到30万辆是一个重要的里程碑，许多车企历经多年才触及这一高度。然而，这一目标在部分博主和网友看来却过于保守。有数据分析师预测，到2025年底，小米汽车的新增订单总量有可能突破40万份。
