1月29日，CNMO注意到，中国经济学家任泽平发文称：2024年，中国新能源第一梯队车企新格局正在成型：1家龙头电动车企（比亚迪）+1家“新生态”车企（华为）+3家新势力车企（蔚来、理想、小鹏）+5家转型车企（广汽埃安、上汽、长安、长城、吉利）。同时，也要密切关注未来的造车新秀企业。
值得注意的是，其中华为可能是最为特殊的企业了。目前，华为仍然没有直接参与整车制造，而是和长安汽车、东风汽车、奇瑞汽车、北京汽车、江淮汽车、赛力斯等企业进行合作，推出对应的汽车产品。目前，华为和赛力斯合作的AITO问界品牌汽车已经成为了中国造车新势力中销量最高的车企之一。数据显示，2024年1月15日至1月21日，问界汽车销量为0.73万辆，为中国造车新势力第二。2024年1月1日至1月21日，问界汽车销量2.01万辆，为中国造车新势力第一。与此同时，在豪华汽车市场上，问界的销量仅次于奔驰、宝马、奥迪和特斯拉，为中国市场第五。
工信部副部长辛国斌介绍，2023年中国汽车产销量分别为3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，创历史新高。这一成绩的取得，得益于中国经济的稳定增长和消费者对汽车需求的增加。同时，中国汽车产业的不断发展和技术进步，也为产业的持续壮大提供了有力支撑。
