近期，多家媒体纷纷揭露，日系豪华汽车品牌英菲尼迪宣布暂停在中国本土生产的计划，这一动向无疑预示着该品牌在中国市场战略布局的重大转变。
据悉，英菲尼迪的这一决策背后，是其在我国市场销量连续下滑的严峻现实。最新数据显示，截至2024年十月份，英菲尼迪的总销量仅达到1919辆，同比去年同期有显著下滑。特别是近半年，英菲尼迪QX60销量仅1059辆，10月更是跌至214辆；QX50半年销量仅227辆，10月销量更是低至41辆。
自2007年正式踏入中国市场以来，英菲尼迪凭借独特的品牌定位和卓越的产品性能，一度在豪华车市场站稳脚跟。然而，面对市场竞争的加剧和消费者需求的变迁，英菲尼迪逐渐失去了竞争优势，销量逐年下滑。
分析人士认为，英菲尼迪在中国市场的困境，既有品牌自身的问题，也有市场环境的变化。一方面，英菲尼迪在产品更新和技术创新上未能跟上市场步伐，导致产品竞争力下降；另一方面，随着新能源汽车的兴起和消费者环保意识的增强，传统燃油车市场遭受严重冲击，英菲尼迪作为以燃油车为主的豪华品牌，自然难以独善其身。
据东风日产内部人士透露，英菲尼迪退出中国市场的消息已得到证实，相关员工正在考虑内部转岗或离职跳槽。
