近期，汽车界风云变幻，极氪与领克两大品牌携手迈向业务融合之路。然而，就在极星亦在筹备并入极氪的关键时刻，这场合并却意外搁浅。
据悉，极星汽车董事长之位即将易主，由安聪慧接替沈子瑜，此变动意在推动两大品牌的整合。早在今年秋季，极星内部就已悄然传出了合并的消息，而业务整合亦已初露端倪，营销等业务领域先行一步。
然而，原本有条不紊的合并进程突然遭遇波折。极星销售团队即将赴杭州汇报业务，而极星与极氪相邻办公区的员工也开始共享资源。但就在本周，极星内部突然发布暂停合并的通知。
业界分析指出，尽管极星的规模不及领克，但其与极氪的合并难度却更大，内部争议亦更为激烈。
一位知情人士透露，极氪与领克的合并旨在优化资源分配，消除内部竞争，提高效率。然而，若盲目将极星并入极氪，不仅难以实现上述目标，反而可能引发外界对极星发展方向的担忧，使其沦为雷达、几何等品牌，而非领克。
此外，极星的内部氛围、业务节奏和未来规划均与极氪存在差异，这些因素无疑增加了整合的难度。一位极星员工表示，公司的工作氛围“更像是外企，更像沃尔沃”。
