2月17日，车坛风云再起，车fans创始人孙少军披露，在上周（2月10日至2月16日）短短七日间，小米汽车订单量激增，成功锁定超1.1万份，再次冲破万单大关。同日，小米公关高层王化笑称：“浏览了一眼后台上周数据，交付量、订单锁定、生产进度……看来有人要承受不住了……”
然而，订单量的迅猛增长对小米汽车而言，既带来了机遇，也带来了挑战。面对订单潮的汹涌，小米汽车急需加紧提升生产能力，以迎合不断膨胀的市场需求。从小米汽车APP显示，目前小米SU7的交付时间已延长至33周，比上个月增加了2周，而SU7 Max的快速交付版本也需要耐心等待24至27周。
为缓解产能压力，小米汽车工厂已启动紧急预案。据悉，该工厂自2025年1月起调整作息，实行每两周休息一天的制度，全力提高生产效率。但即便如此，面对订单的持续飙升，小米汽车当前的产能似乎已接近饱和。
目前，小米汽车在北京经济技术开发区拥有一座综合智造园区，占地71.8万平方米，集研发、生产、销售和用户体验于一体，年产能规划为30万辆。但在市场需求日益攀升的形势下，这一产能规模显然已不足以满足市场对小米汽车的需求。
