在电动化浪潮中，马自达的步伐似乎稍显迟缓。MX-30纯电车型因续航力不足而饱受非议，CX-60插电混动版也未能满足消费者对行驶品质的期待。但随着CX-6e的亮相，马自达似乎迎来了逆袭的曙光。这款纯电动SUV预计在2026年下半年面市，目标直指特斯拉Model Y，有望在欧洲掀起一股新的电动风潮。
马自达Arata概念车
近期，外媒Carscoops独家曝光了马自达CX-6e的路试谍照。新车的外观设计高度还原了马自达2024年发布的Arata概念车，前脸深嵌式保险杠与类似凯迪拉克的进气格栅相得益彰，分体式大灯布局赋予了其独特的辨识度。细长的LED日行灯巧妙地隐藏于发动机盖下方，带来强烈的视觉冲击。
马自达CX-6e谍照
CX-6e的车身线条流畅动感，上扬的腰线与低矮的车顶勾勒出轿跑SUV的轮廓。然而，这样的设计或许会牺牲后排乘客的视野，较小的窗户面积也可能影响乘坐的舒适性。此外，尾窗的倾斜角度较大，C柱上的通风开口设计更增添了运动感。
马自达CX-6e谍照
目前，测试车辆仍被厚重的伪装所覆盖，尚未确定是否会保留概念车上的发光“MAZDA”标志。近年来，保时捷、大众等品牌纷纷在车尾加入发光品牌字母，马自达也可能跟进这一潮流。同时，概念车上的电子外后视镜也出现在测试车上，但尺寸有所放大，以适应量产需求。
马自达CX-6e谍照
在外观设计上，CX-6e充分展现了马自达的设计美学，但底盘和动力系统实际上基于长安EPA1平台打造，与中国市场上的深蓝S07有着紧密的联系。根据S07的规格，CX-6e的车长预计在4750毫米左右，轴距约为2900毫米。动力方面，CX-6e或将提供68.8千瓦时和80千瓦时两种电池选项，并搭载单电机后驱系统，最大功率预计在215-255马力之间。具体动力和续航数据还需等待官方揭晓。
CX-6e计划在2027年前进入欧洲市场，有望成为特斯拉Model Y的有力对手。值得一提的是，由于该车由中国生产，美国市场可能无法享受到这款电动SUV的便利。不过，马自达仍在积极研发另一款纯电SUV，该车型预计将针对北美市场推出。
