保时捷即将推出一款新的超高性能版Taycan，该车近日在纽博格林赛道上创造了新的纪录。
这一成绩让这家来自斯图加特的汽车制造商兴奋不已，其并没有公布这款车的名称或性能参数，只是告诉我们它的成绩。一辆“预生产Taycan”在纽博格林赛道上跑出了7分07秒55的圈速，这使它成为有史以来最快的电动保时捷，也远远超过了特斯拉Model S Plaid之前保持的7分25秒231的纪录，领先了17秒681。
这款新的顶级Taycan的圈速比现有的Taycan Turbo S快了26秒，与Rimac Nevera的7分05秒298的成绩也仅相差2秒左右。这款保时捷为了提高安全性和适应赛道，进行了一些小的改动，安装了赛车座椅和防滚架。
保时捷表示，将在3月中旬发布这次驾驶的视频。届时，可能也会公布更多关于这款车本身的信息，以及整个Taycan系列的中期改款。关于这款新轿车的猜测也是五花八门，它很可能被命名为Taycan Turbo GT，传闻它将采用三电机驱动，输出功率在1000马力左右。后轴上多出的一个电机不仅可以提高热管理效率，还可以实现先进的牵引力控制技术。
目前还不清楚这款车是否配备了新的电池，但如果Taycan Turbo S的电池组不能满足需求，那么改变电池的化学成分或设计，以便更好地支持高电流的长时间爆发就是必要的。新车也可能会用上800V碳化硅逆变器，因为保时捷已经表示，它将把这项技术应用到新款电动Macan的后轴上。这种改变将使电机在高电流持续运行时更加高效，这正是纽博格林赛道所要求的。
这项纪录同样重要的一点是它的可重复性。保时捷表示，其开发驾驶员拉斯·科恩（Lars Kern）跑了几圈，每一圈的时间几乎一模一样。能够完全复现：考虑到纽博格林赛道的长直路和12.9英里的长度，对车辆的电动驱动系统是一种极大的考验。日常驾驶中只持续几秒钟的高电流，在赛道上却要持续很长时间，这也反映出保时捷在电动化方面依旧有着非一般的实力。
