蔚来在4月的质疑声中艰难前行，如同攀登险峰，然而新的征程已然在望。
新能源市场的硝烟弥漫，自主车企喊出“全民智驾”的口号，经历多轮供应链的考验后，它们纷纷亮出智能化技术方案，向新势力发起挑战。与此同时，合资车企如丰田、日产等也展示了不示弱的高阶智能驾驶和座舱技术。
新势力阵营虽然更为沉稳，但5月至7月的爆发将带来一场风暴，届时英伟达Thor智驾芯片的搭载，将是智能电动汽车硬件的又一次大换代。
然而，这一切似乎与蔚来无关。市场竞争的加剧和价值战的升级，让蔚来销量承受重压。消费者对蔚来品牌、服务、生态的信心逐渐流失，其护城河正逐渐干涸。
但蔚来并未停下脚步，在推出史上最大优惠后，4月单周大定订单突破9K，重回新势力头部梯队。这一成绩，是对蔚来竞争力的有力证明。
蔚来此次降价策略被形容为“绅士”，李斌在直播中透露了下一代基于NT2.5平台的新车，确认新车售价更高，现款车型享有更大优惠。
在激烈的市场竞争中，蔚来依然保持对消费者的尊重，提前预告新车信息，坚守企业核心价值观。
蔚来的每一次降价，都能带来销量的直接提升，这显示出其产品竞争力的强大。业内人士评价：“在英伟达Thor芯片上车之际，唯有蔚来能轻松应对老款车型降价。”
蔚来的长期主义是其产品“常青”的秘密，即使新模型NWM世界模型发布延迟，消费者的期待依然高涨。
新车型上市在即，从乐道L90到ES8、ES9，蔚来在2025年将迎来新产品的密集发布。
据悉，新ES8将取代现款ES7，成为蔚来旗舰SUV，而现款ES8将更名为“ES9”。此外，NT3.0平台的新车型都将采用ET9同款设计，萤火虫标准版的Baas售价预计控制在10万元以内。
蔚来的产品大年和技术大年已经来临，对于老车主和新车主而言，都值得关注这一系列的变革。
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