在2024年北京车展的璀璨星光下，小鹏汽车携X9、P7、G6、G9等旗舰车型华丽登场，同时宣布全球首发的AI天玑系统将在5月20日全面推送。小鹏汽车正以全面升级的产品力和技术布局，坚定地推进“科技普惠、智能平权”的愿景。
四年一度的北京车展再度燃起，本届车展不仅是新车型的展示，更是智能驾驶技术的大比拼。在智能驾驶技术成为行业焦点的大背景下，没有智驾能力的新车似乎难以称得上真正的智能。
谈及智能驾驶，国产造车新势力中的小鹏汽车当之无愧。十年磨一剑，小鹏汽车已成为中国智能驾驶领域的佼佼者，用户对XNGP的评价亦十分认可。这得益于小鹏汽车卓越的工程实践能力，将技术转化为用户可感知的体验。小鹏在智驾领域创造了多个行业第一：第一个量产高速NGP方案、第一个无图城市高阶辅助驾驶、第一个XNGP全量覆盖259个城市（截至4月17日）。
小鹏汽车采用领先的XNet 2.0深度视觉神经网络，将感知范围提升200%，感知类型增加11种，同时融合最高精度的纯视觉占据网络，实现动态BEV、静态BEV和占据网络三网合一，大幅提升感知能力。在夜间及恶劣天气条件下，驾驶员可借助SR补盲技术，安心驾驶。
小鹏汽车引入基于神经网络的规划控制大模型XPlanner，最新的OCC占用网络也将应用于新的智驾系统。这是行业首个2k超高清分辨率的纯视觉占用网络，能显著提升场景识别与归控能力。
据2023年实验室数据，小鹏汽车的智驾事故率仅为人工驾驶的十分之一，NGP覆盖里程达到56.9万公里，高速NGP每千公里被动接管次数仅有0.5次。2024年1月26日至2月19日期间，高速智驾渗透率高达90%，城市智驾渗透率82%。
小鹏汽车正从超级泊车到无图智驾加速进化，引领行业。XGP的目标是打造全球通用的智驾系统。今年4月，小鹏汽车在欧洲完成了基于中国自研智驾系统的高速智能导航辅助驾驶（HNGP）测试，成为首个在欧洲测试验证高阶智能辅助驾驶系统的中国车企。
IDC发布的《智能驾驶能力评估，2024》研究报告显示，小鹏凭借AI、智驾领域的长期投入和积累，已将高阶智驾功能渗透至较低价位车型，在复杂路况中表现突出，整体获得6项满分。
小鹏汽车在发布会上宣布AI天玑系统全球首发，预计5月20日全量推送。AI天玑系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统，标志着小鹏汽车全面进入AI时代。
小鹏汽车在售车型均搭载高阶智能驾驶系统，X9、P7、G6、G9等明星车型均备受瞩目。此外，小鹏汇天的分体式飞行汽车也亮相展会，预示着小鹏对未来智能出行方式的探索。
小鹏X9作为MPV市场的“销量之王”，凭借全面创新的设计和智驾科技，连续三个月稳居纯电MPV销量冠军。何小鹏表示，下一个十年将是智能化的十年，小鹏汽车将围绕X9车型，开始公测AI+X9的全新版本。
小鹏汽车还透露，传闻已久的MONA品牌将于6月正式推出，将把AI智驾技术带到该品牌，致力于普及AI智驾，甚至实现高阶智能驾驶的普惠。
