晨曦微露，合资油车界仿佛乌云压顶。
近期，一则海报横空出世，揭示奥迪Q5 L quattro典藏版只需23.88万元即可入手，活动限期仅3月1日至10日，信息源自上海一汽奥迪经销商。
这样的价格冲击，瞬间在网络上掀起狂潮，众多车友热议：“奥迪Q5L降至如此价格，电车还能称霸？”
奥迪Q5L作为BBA一线豪华品牌的中型SUV，过往指导价约39.68万元起，优惠后成交价仍在30万元以上。而今“23.88万元起”的标价，降幅令人瞠目结舌，堪比“腰斩”，实属难得。
从产品角度看，奥迪Q5L是一辆正统经典的豪华燃油车，其座舱设计和内饰多年未变，遵循传统的T字型布局，全车塑料感显著，配备真皮方向盘、全景天窗、10.1英寸中控大屏（不支持OTA升级）、360度影像需额外9600元选购等，机械气息浓厚，与现代流行的电子化设计格格不入。
尽管如此，奥迪Q5L仍不失为一辆好车。它采用的MLB平台广受好评，前后五连杆悬架，45TFSL高功率版发动机输出245马力，quattro适时四驱系统，驾驶体验远超多数新能源车型。
更不用说，凭借奥迪在国内豪华车市场的深厚底蕴和影响力，Q5L的“面子”成为了大多数人难以抗拒的诱惑。
现在，考验的时刻来临，23.88万元起的奥迪Q5L，你真的会下单购买吗？
合资油车步入“一口价”新时代
2025年，诸多像奥迪Q5L这样的豪华燃油车纷纷亮出“一口价”海报。
日产旗下三大主销车型纷纷加入“一口价”阵营，其中轩逸经典舒适版起价6.98万元，降幅近4万；逍客荣誉真心版起价9.98万元，降幅近3万；天籁真心版起价12.78万元，降幅高达5万以上。
曾经的日系“三剑客”也开启了“一口价”优惠，迎来了抄底的最佳时机。
一汽-大众宣布2025款迈腾众享款280TSO豪华型，指导价17.69万元，限时一口价14.98万元，同时配置全面升级，包括18寸大轮毂、无钥匙进入、超纤皮质座椅、座椅加热、全景天窗、动态转向尾灯、触控式三区自动空调等，豪华舒适配置再上新台阶，搭载低功率EA888-DTH2.0T发动机和7速湿式双离合器变速器，提供186匹马力和320N・m扭矩。
长安福特这边，2025款锐界L浓香型一口价18.98万元。去年11月才上市，官方指导价22.68万元起，定位2.0T EcoBoost混动两驱七座SUV，车身长度超过5米，轴距2950mm，配备超大全景天窗、皮质座椅、ANC主动降噪、三区独立控制空调等，搭载同级唯一大马力E混动系统，发动机额定功率202kW，最大扭矩405N・m，零百加速仅需7.1秒。
福特还推出锐际2.0T一口价11.98万元起，相比指导价16.98万元起降幅高达5万元。该车定位全域高性能SUV，配备2.0T+8AT发动机，最大功率248马力，零百加速7.5秒，采用四驱高性能轻量化铝合金悬架，非常适合年轻人。
而最火爆的无疑是新发布的凯迪拉克全新CT5，推出城市运动版和赛道性能版两款车型，搭配巅峰赛道选装包，限时一口价21.59万元、24.59万元、和26.59万元。
全新CT5配备第四代MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统和FNC碳氮共渗技术刹车盘、以及米其林高性能PS4S轮胎，专属高端性能车配置，原厂即配备。新车全系搭载2.0T高性能发动机，配备与CT5-V BLACKWING同系列的纵置10AT高性能变速箱，全系标配33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏，搭配16扬声器AKG音响系统，标配20项主被动安全功能等。
豪华油车生死搏弈，时代谢幕前的最后逆袭？
2025年，国内新能源市场进入智能化决赛，开启下半场最关键且最残酷的“淘汰赛”。
然而，对于豪华燃油车来说，新能源内部竞争越是激烈，它们的生存危机感就越强烈。以奥迪为例，2024年全年销量暴跌12.5%，终端销量为61.11万辆，同比下滑12.5%，连年下跌，即便其主力车型A6L、Q5L等不断优惠，也难以在电动化浪潮和本土品牌崛起的双重压力下占据优势。
来到压力更大的2025年，豪华燃油车迎来了最后的“黄昏时刻”，它们必须加大力度减轻市场竞争压力，维持经销商的生存。奥迪Q5L以23.88万元起售，本质上是燃油车时代谢幕前的最后逆袭。
这也预示着燃油车将开启新一轮的“甩卖周期”，高溢价和品牌“光环”将不复存在，所有车企都将赤膊上阵，用定价来见真章。
而对于我们普通消费者来说，此时抄底豪华燃油车需要谨慎冷静思考，低价虽然诱惑力强，但一方面要明确自己想要“面子”，还是想要电动化和智能化。另一方面，还要警惕“低价低配”，避免掉入陷阱。
