在每年的惯例中，理想汽车率先发布了新款车型的升级信息，为消费者提供了更为清晰、积极的购车参考。
理想汽车副总裁刘杰在微博上透露，理想MEGA与理想L系列将在5月迎来“智驾焕新版”的发布，这一版本主要针对智能驾驶硬件的升级，尽管在电池、电驱动、外观和内饰设计上与现有车型保持一致，但刘杰强调，理想L系列及理想MEGA并未推出2025款车型。
新版本中，AD Max车型将从现款的英伟达双Orin-X升级至单颗Thor-U芯片，两款搭载不同芯片的车型都将支持高级辅助驾驶和全场景NOA，并预计将支持今年后续推出的更高级的VLA大模型。
而AD Pro车型则从地平线J5芯片升级到J6M芯片，并新增激光雷达，主动安全性能与AD Max看齐。两款车型都提供高级辅助驾驶和高速NOA，并可通过OTA持续升级。
刘杰还提到，目前理想L系列和MEGA提供3年零息贷款和现金补贴政策，但5月“智驾焕新版”上市后，购车优惠将有所减少。
面对“是购买现款还是等待新款”的疑问，理想已经给出了明确的答案。
如果你更看重城市NOA功能，并倾向于AD Max车型，那么无论是选择现款还是新款，都是合适的选择。
从理想汽车的介绍来看，双Orin-X芯片与单颗Thor-U芯片在当前的全场景NOA能力上表现相当，并且都支持后续的VLA大模型。然而，性能更强的Thor-U芯片可能更受青睐，因此，是选择现金优惠还是等待新款，取决于个人偏好。
如果你打算购买AD Pro车型，那么我强烈建议你等待新款的上市。
5月份推出的“智驾焕新版”AD Pro车型在硬件上进行了重大升级，包括头顶激光雷达的加入和芯片从J5升级到J6M，算力得到显著提升。
尽管理想表示AD Pro车型在主动安全性能上将与AD Max看齐，但结合之前的爆料，地平线J6M芯片可能支持城市NOA功能，且有消息称理想正在针对J6M研发城市记忆领航或城市NOA领航。
加上激光雷达和更强的算力芯片，AD Pro新车型在高速NOA方面也有望超越老款，因此等待新款是一个明智的选择。
单颗Thor-U芯片与双Orin-X相比，算力提升有多大？
单颗Thor-U芯片的算力高达750TOPS，而双Orin-X的算力为508TOPS，看似提升有限。
然而，熟悉计算机芯片的用户都知道，双卡交火会受到通信、内存等因素的限制，无法完美实现“1+1=2”的理想效果。
目前主流新势力车企的双Orin-X高阶智驾也证明了这一点，例如理想的端到端+VLA大模型双系统中，一颗Orin-X负责VLA大模型，而另一颗则用于智驾系统；还有如Momenta、元戎启行等，他们的高阶智驾只需单颗Orin-X支持。
因此，可以说双Orin-X的性能潜力尚未完全挖掘，未来仍有升级空间。
不过，升级到单颗Thor-U芯片后，其算力实际上提升了3倍以上，未来的OTA升级潜力更大，同时有望实现舱驾算力融合共享。
总的来说，单颗Thor-U芯片的升级是一次革命性的换代升级，如果不是急于购车，我建议您还是等待新款的上市。
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