模拟换挡

模拟换挡，又称为模拟自动变速，是汽车变速器技术的一种。它结合了传统手动变速的操控感和自动变速的便利性。工作原理是通过电子控制单元(ECU)监测驾驶员的油门和刹车踏板动作，以及车速等参数，然后模拟手动换挡过程，实现无级变速。模拟换挡系统通常包含一个多片离合器，通过控制离合器的接合与分离来实现不同挡位的切换，从而实现更平稳的加速和更高效的燃油消耗。与传统的自动变速器相比，模拟换挡系统体积更小，重量更轻，成本也较低，因此在现代汽车中得到广泛应用。