近日，蔚来汽车CEO李斌宣布，蔚来150kWh电池续航挑战完成，最终成绩1044公里。据悉，经过14小时01分钟的行驶，蔚来150kWh电池续航测试在还剩3%电量的情况下，最终成绩达到了1044公里。有媒体报道，蔚来150kWh电池的成本高达30万，目前只租不卖。
蔚来换电站
蔚来150kWh电池比目前大多数电动车的电池包容量多50%以上，有媒体称，这块电池的成本翻了一番多，达到30万元。李斌表示，这款电池正产能爬坡，将于近期正式交付。
蔚来150kWh电池由固态电池公司北京卫蓝研发，蔚来提供部分技术和资金支持。有动力电池行业人士估算，类似这样的电池，从测试到小规模量产要投入约10亿元，比主流动力电池高一倍。一位接近蔚来的人士表示，研发150kWh电池前，蔚来把原本的75kWh电池升级到100kWh电池，但蔚来高层认为25%的提升没有质的突破，“要做就做150kWh的”。卫蓝公司称，今年150kWh电池包的目标产量是1000个。按照成本30万来算，蔚来可能要承担3亿元成本。
李斌还透露，当前蔚来150kWh电池的目标是服务有特殊需求的用户。蔚来总裁秦力洪此前则表示，蔚来会按天出租这款电池。目前蔚来的换电网络，只能按月或按年租电池。
