16日，一则“奔驰车定速巡航失控高速上狂奔1小时”的消息瞬间点燃了网络，众多司机朋友纷纷表示惊悚，对该事件高度关注。著名作家兼赛车手韩寒于17日在微博发表了对该事件的看法，从五个角度进行了剖析，并对车主的陈述提出了质疑。
在质疑环节，韩寒首先针对“刹车真的有问题吗？”这一疑问展开讨论。他指出，尽管现代车辆普遍采用电子油门和电子刹车，但在刹车方面，电子信号仅负责助力泵，实际刹车操作仍依赖于脚部力量推动液压咬合刹车盘。因此，即使没有助力，大多数男性司机仍能操控车辆。此外，一些老派职业车手甚至更喜欢没有助力的刹车系统。这一逻辑并非奔驰独有，而是车辆设计中的常识。如果刹车系统完全失灵，则意味着刹车系统在物理层面也存在问题，如刹车油管破裂等，这种情况下，车辆不大可能自行修复并继续使用。
接着，韩寒对“时速120高速狂奔1小时，真的现实吗？”这一说法提出质疑。他认为，以中国高速公路的路况，即便在四车道夜晚行驶，要匀速开到120公里每小时，一小时内未曾遇到几辆并行车辆，实在需要很大的运气。
此外，韩寒还质疑了“真的是120码速度冲过收费站？”这一说法。他根据视频录像分析，认为车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时，而应该是在80公里左右。
针对“啥都坏了，唯独方向盘正常工作，可能性有多大？”这一疑问，韩寒表示，以车主的说法，车辆卡死在120公里每小时，换挡、刹车、油门均无效，唯有方向盘带有助力可以自由使用，这相当奇怪。
对于“既然车有大问题，车主为何仍敢继续驾驶？”这一疑问，韩寒认为，面对一辆只能开120公里每小时且无法刹车的车辆，车主历经万难，最终成功停车。在这种情况下，车主理应立即协助警方封存证据并与厂家交涉，而非继续驾驶至成都参加会议，并至今仍在使用车辆。这并不符合逻辑。
韩寒从五个方面对这一事件进行了详细分析，并得出结论：“巡航可能真的一度取消不了，但车辆的速度是可控的，车主夸大和演绎了相当一部分内容。”他表示，不会对车主的动机进行阴谋论，一切以检测结果和交警的录像调查为准。如果自己的分析有误，他愿意公开道歉。
以下是韩寒微博原文：
关于那台失控的奔驰，我就多说两句吧。首先要感谢交管部门，反应迅速，认真负责，其次要庆幸车主没事。整件事情有很多疑点，版本也颇多，一会儿说奔驰远程锁车，一会说车主开门降速，一会说车被拖走检测，一会说车主继续使用，这些可能是记者描述的时候自己发挥了，也可能是车主面对不同媒体随口一说，我们以最新的版本为准。
最新的版本是车主开启巡航定速，车辆被锁死在120，无法加速，无法减速，无法刹车，交警为其开生命通道，车主安然过收费站，狂奔一小时后，车主最终依靠开门解安全带等手段降下了车速，并刹车成功。车主继续低速行驶至成都，车辆至今在使用。
我有一些疑问。首先现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。没有刹车助力的车辆大部分男性都可以踩动，甚至有些老派职业车手就是不喜欢刹车助力。这是车辆设计的一个逻辑，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这样。如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，最常见比如刹车油管破裂，这种通常不可逆，不大可能最终车又好了，并可以继续使用。
第二，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时内一次都没有遇上几车并行，真的需要很大的运气。很多说路空车少你也可以的朋友，你那是只开了几分钟十几公里，和一小时一百多公里不是一个概念，总之这个很难。
第三，交管部门认真负责，为车主排空收费站几跟车道。但车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。
第四，车辆卡死巡航120，换挡刹车油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪。
第五，面对一辆只能开120且停不下来的车辆，车主九死一生，历经万难，最后死里逃生，终于停车，难道不应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉吗，怎会继续开到成都参加会议，并至今还在使用。换我我是不敢的。
综上所述，我认为这件事很蹊跷，一定要好好检测车辆。如果最终车辆的确是卡死120无法刹车，我愿意向车主道歉。
我建议沿路的交管部门，仔细看道路监控与测速，或者查看区间测速，看看在这个一小时内，车主有无加速减速动作，是否真的保持120。我怀疑巡航可能真的一度取消不了，但车辆的速度是可控的。车主夸大和演绎了相当一部分内容。
另外我也建议交管部门，绝不能放任这样一辆跑120一小时且不能刹车的车上路。哪怕车主艺高人胆大不计奔驰嫌，愿意继续驾驶，为了保护车主和广大人民群众的安全，我们都不能让它在道路上行驶。谁也不能保证这就是巡航定速的问题，万一市区它突然又坏了呢，这就成炮弹了。这样的车辆，应视为重大杀伤性武器，对公共安全有重大威胁，无论车主愿意不愿意，必须马上拖走严格检测，如果不信任奔驰，可以第三方检测。检测期间，奔驰应给车主提供备用车辆。建议在拖车上锁死驱动轮，防止车辆又突然抽风。
最后要说，我不是给奔驰洗地的，奔驰的公关付不起这个钱。我的奔驰S65的ABC泵坏了，也还正在索赔呢。我也不会阴谋论车主的动机，一切以检测结果和交警的录像调查为准。再说一遍，如果错了，我愿意公开道歉。
