长期以来，合资品牌在智能化领域的探索显得力不从心，尤其在打造符合国人口味的电动车方面，似乎总有些隔阂。然而，这一局面或许将从2025年起迎来转折。
东风日产N7的横空出世，引发了车坛的热议。它虽然源自合资背景，却洋溢着新势力车型的风范，甚至可以说，N7展现出的产品实力，已经超越了某些新势力品牌。
这辆合资史上智能化最强的车型？
电车智能化的关键在于智能座舱和智能驾驶技术的融合。
尽管关于日产N7智能座舱的详细信息尚不丰富，但从已公布的硬件参数来看，东风日产显然是有备而来。其座舱设计借鉴了小鹏、蔚来等新势力的风格，简约的真皮内饰、悬浮式液晶仪表屏、大尺寸中控横屏，再加上全新的双幅式方向盘和垫子怀档，副仪表台设有两个手机放置位，其中之一支持50W无线快充。
N7将配备最新最强大的高通骁龙8295P智能座舱芯片，AI算力高达60TOPS，内存组合高达32GB+256GB，这套硬件组合在市面上堪称顶尖。
据曝光信息，N7的车机系统界面与国产新势力车型相似，支持分屏展示，响应流畅迅速，并率先接入DeepSeek-R1大模型，支持AI语音直接唤醒。
在智能驾驶方面，N7直接搭载了Momenta联合开发的高阶智驾系统，采用单颗英伟达Orin-X芯片，配合摄像头纯视觉方案，支持高速领航NOA、全场景泊车、以及城市记忆领航NOA等功能。
Momenta高阶智驾系统的实力无需赘述。智己凭借它成功跻身国内高阶智驾第一梯队，比亚迪的“天神之眼”智能辅助驾驶系统也采用了Momenta解决方案。
可以说，Momenta在高阶智驾领域的表现完全不亚于小鹏、华为、理想等领先品牌，也是目前国内最成熟的智驾供应商之一。
设计更胜一筹
日产N7不仅在智能化方面做出了突破，其外观设计也实现了“脱胎换骨”。
新车长宽高分别为4930mm、1895mm、1487mm，尺寸全面超越经典车型天籁，被称为“B级尺寸，C级空间”。基于纯电架构平台打造，全车配备710颗高功率LED光源和车尾882个OLED发光单元，实现了“魔法画布”前后灯组交互灯语系统。
在“灯厂”竞争激烈的今天，日产表示要和新势力们一较高下。
进入车内，你会发现N7的内饰风格几乎看不到传统日产的影子，若将方向盘上的“NISSAN”品牌标识遮住，许多人可能会误以为这是小鹏或蔚来等新势力品牌的作品，其风格实在是太接近了。
当然，N7依然继承了“日产大沙发”的舒适传统，这也是它与新势力竞争的一大优势。据悉，新车搭载自研AI云感零压座椅，座椅内部内置49颗传感器，可根据用户体态自适应调节座椅状态，座椅表面采用自研凝脂材质，更加亲肤，还有麂皮拼接，副驾支持零重力模式等。
从内到外，日产N7都给人耳目一新的感觉，尤其是内饰设计非常符合新势力风格。据悉，官方还准备了众多配件拓展，看来是从雷军和小米SU7那里学到了“真经”。
日产N7最快将于3月1日公布更多信息，并预计将在5月份开启交付。目前外界猜测该车售价集中在15-20万元区间，这样努力打造出来的合资车型，其竞争力究竟如何？大家拭目以待。
