一夜之间，合资燃油车的价格跌得惊人，仿佛天空中的乌云瞬间消散。
近日，一张海报悄然浮现，揭示了奥迪Q5Lquattro典藏版的惊人之举：售价仅23.88万元起，活动期限定在3月1日至10日，此信息由上海一汽奥迪经销商发布。
这样的低价策略瞬间在网络中掀起巨浪，车友们纷纷热议：“奥迪Q5L都这么便宜了，谁还买电车？”
作为BBA一线豪华品牌的中型SUV，奥迪Q5L此前的官方指导价约为39.68万元起，即便有终端优惠，成交价也多在30万元以上。此次降价幅度之大，堪称“腰斩”，实为难得一遇的机会。
从产品角度看，奥迪Q5L无疑是一辆正统经典的豪华燃油车。它的座舱设计和内饰延续了多年不变的风格，采用标准的T字型布局，车内塑料感较强，但配备了真皮多功能方向盘、全景天窗、10.1英寸中央彩色屏幕（不支持OTA升级）和360度影像等配置，显示出强烈的机械气息，与现代流行的电子化风格略显脱节。
然而，这并不妨碍奥迪Q5L成为一辆好车。其备受好评的纵置MLB平台、前后五连杆悬架以及45TFSL高功率版245匹马力，加上quattro适时四驱系统，让驾驶体验远超多数新能源竞品。
更重要的是，凭借奥迪在国内豪华车市场的品牌影响力和市场积淀，Q5L的“面子”成为了许多人难以抗拒的诱惑。
现在，真正的考验来临了，面对23.88万元起的奥迪Q5L，你会毫不犹豫地购买吗？
合资燃油车迈入“一口价”新纪元
2025年，类似奥迪Q5L这样的豪华燃油车纷纷推出“一口价”海报。
日产旗下的轩逸经典舒适版、逍客荣誉真心版和天籁真心版，价格均降至6.98万元起、9.98万元起和12.78万元，降幅近4万至5万不等。
而一汽-大众宣布2025款迈腾众享款280TSO豪华型，指导价为17.69万元，限时一口价14.98万元，配置全面升级，包括18寸大轮毂、无钥匙进入、超纤皮质座椅、座椅加热、全景天窗、动态转向尾灯、触控式三区自动空调、前排12向电调等，豪华舒适度再上新台阶。
长安福特方面，2025款锐界L浓香型一口价18.98万元上市，去年11月刚刚发布，指导价22.68万元起，定位2.0T EcoBoost混动两驱七座SUV，车长超过5米，轴距2950mm，配置丰富，包括超大全景天窗、皮质座椅、ANC主动降噪、三区独立控制空调等，搭载大马力E混动系统，动力强劲。
福特还推出锐际2.0T限时一口价11.98万元起，比指导价16.98万元起降价高达5万元。锐际定位全域高性能SUV，采用2.0T+8AT动力，最大功率248马力，零百加速7.5秒，四驱高性能轻量化铝合金悬架，适合年轻消费者。
凯迪拉克全新CT5同样备受关注，限时一口价从21.59万元起，最高可达26.59万元。新车搭载第四代MRC电磁悬架、mLSD机械式限滑差速器、高性能Brembo制动系统和FNC碳氮共渗技术刹车盘，轮胎采用米其林高性能PS4S轮胎，配置丰富，包括2.0T高性能发动机、纵置10AT高性能变速箱、33英寸9K环幕式超视网膜曲面屏、16扬声器AKG音响系统和20项主被动安全功能。
豪华燃油车面临生死之战，时代落幕前的终极反击？
2025年，国内新能源市场进入智能化决赛，下半场的淘汰赛即将上演。
然而，对于豪华燃油车而言，新能源内部的激烈竞争使得它们的生存压力倍增。以奥迪为例，2024年全年销量暴跌12.5%，终端销量为61.11万辆，同比下滑12.5%，连续多年下跌，即使主力车型A6L、Q5L等不断降价，也难以在电动化浪潮和本土品牌崛起的双重夹击中占得任何优势。
进入2025年，豪华燃油车迎来了最后的“黄昏时刻”，它们必须加大力度减轻市场竞争压力，维持经销商的生存。奥迪Q5L以23.88万元起售，本质上是对燃油车时代谢幕前的最后一次反击。
这也预示着燃油车将开启新一轮的“甩卖周期”，高溢价和品牌“光环”将不复存在，大家将直接用定价来证明自己的价值。
而对于我们普通消费者来说，此时抄底豪华燃油车需要谨慎冷静思考。低价固然诱惑，但我们需要明确自己更想要“面子”，还是追求电动化和智能化。同时，还要警惕“低价低配”，避免陷入陷阱。
