特斯拉的产能问题犹如悬挂在头顶的暴风雨乌云，连创始人埃隆·马斯克也难以应对。据传，这位“钢铁侠”亲自莅临弗里蒙特工厂，试图解决这场棘手的“监工”危机。
去年，Model 3的推出使得特斯拉的产能困境愈发突出。尽管官方数据看似光鲜，现实却与之背道而驰。外媒指出，特斯拉汽车的零部件和整车问题频发，返厂维修工作量超出工厂处理能力，进而影响了产能。对此，特斯拉并不认同，反而强调Model S和Model X的生产效率已有大幅提升。
特斯拉透露，现在生产10万辆Model S和Model X可能仅需两个工期，加上少许加班，而以前则需要三个工期，且加班现象严重。
相较之下，Model 3的困境更为严峻。特斯拉曾宣称，到第二季度末，Model 3的周产量将提升至5000辆。然而，第一季度的尾声即将到来，产能数据或许即将揭晓。统计数据显示，截至3月底，Model 3的周产量约为2500辆，但根据彭博社的预测模型，这个数字可能实际不足1000辆。
近期，特斯拉工厂在2月20日至2月24日暂停了Model 3的生产，为期四天。官方解释称，此举是为了对生产线上的自动化设备进行升级，以解决产能问题，提高效率。
“磨刀不误砍柴工”，我们只能寄望特斯拉能真正拨云见日。
