比亚迪倾力打造的革命性超级e平台横空出世，搭载革命性闪充电池、极致转速的3万转电机，以及行业领先的碳化硅功率芯片，三电系统全面升级，深度融合电动化技术。
2025年3月17日，比亚迪于技术发布会及汉L、唐L预售会上隆重推出超级e平台，该平台以创新为核心，引领行业迈向新的高度。超级e平台不仅推出了高性能闪充电池和高效电机，还推出了新一代车规级碳化硅功率芯片，标志着电动车核心三电技术的全维升级。在充电速度上，它突破了传统，实现了1兆瓦的充电功率，全球量产速度最快，仅需5分钟就能续航400公里；在性能上，单模块单电机功率高达580kW，最高车速超过300km/h，树立了全球专业纯电平台的全新标杆，汉L、唐L两款旗舰车型即日起正式开启预售，引领电动车行业迈入新时代。
电动车行业发展至今，“充电焦虑”依然困扰着用户体验。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上强调：“我们致力于消除用户的充电焦虑，目标是让电动车的充电时间与燃油车的加油时间相当，实现充电速度的‘油电同速’。”
引领油电同速新时代的兆瓦闪充
实现“油电同速”，充电技术上必须达到超高电压和超大电流。超级e平台作为全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源、空调等系统都升级至1000V，引领电动车进入千伏时代。
比亚迪推出的“闪充电池”，从正极到负极全面优化，电池内阻降低50%，充电电流可达1000A，充电倍率高达10C，均为全球领先。
在1000V超高电压和1000A超大电流的支持下，“闪充电池”实现了全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），充电速度进入“兆瓦时代”。
兆瓦闪充技术的推出，让充电速度达到“1秒2公里”的全球量产最高峰值，为用户带来前所未有的极致充电体验。
搭载闪充电池的汉L，仅需5分钟闪充即可续航400公里，充电时间与加油时间相当，兆瓦闪充正式开启“油电同速”新时代，充电不再等待。
全球首款量产3万转电机，突破电动车性能极限
比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机，大幅提升了车速，同时降低了电机重量和体积，提高了功率密度，引领电驱总成进入“3”时代。
全新一代车规级碳化硅功率芯片，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电需求，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩提出了更高要求。比亚迪自研的全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达1360kW，未来将在全国建设4000多座“兆瓦闪充站”。比亚迪还独创“双枪充电”和“智能升压”技术，全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充电。
超级e平台首搭汉L、唐L 正式开启预售
作为超级e平台的首款车型，汉L、唐L已开启预售，预售价格分别为汉L EV 27-35万、唐L EV 28-36万；汉L DM、唐L DM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动技术。划时代技术矩阵，赋能划时代旗舰，汉L、唐L将于4月正式上市。
比亚迪发布超级e平台，电动车核心三电再进化，打造全球最强专业纯电平台，重新定义电动出行，引领全球纯电技术的发展趋势。
