尽管海尔和吉利汽车已经达成战略合作，涉足汽车领域，但海尔智家总裁李华刚在接受媒体采访时依然表示：“家电企业进入汽车领域，不可以跟风。”
不过，李华刚认为“多元化是一个永恒的话题”，企业多元化的脚步不可阻挡，在互联网时代必须多元化，因为产品、市场都是多元化的。他说：“多元化的核心是能不能创造用户价值，如果生产的汽车超过用户的需求，汽车用户认可，那就成功。”
海尔
据媒体报道，海尔与吉利的合作或类似华为与赛力斯，海尔并不单独造车，而是成为后者的供应链生态商。海尔有很合理的芯片储备，未来不排除与任何企业展开更丰富的合作。
海尔集团此前回应媒体称，按照战略合作协议，海尔与吉利双方将在车联网与智慧家庭互联、营销渠道与营销创新模式、金融及物联网支付等方面实现合作。海尔集团表示，“目前双方合作项目正有序推进中，关于双方合作最新动态我们会及时对外披露”。
值得一提的是，美的此前进军汽车行业，同样不是直接造整车，而是生产汽车部件。
