7月18日，获悉，中国恒大补发2021年度、2022年中期、2022年度三份的业绩公告。根据公告最新披露，截至2023年5月31日，恒驰5仅交付1000辆。
恒驰5
恒驰5自2022年9月量产之后由于资金等问题暂停生产，直到今年5月份才恢复生产。恒大集团此前在3月份披露，在超过6个月的时间里，恒驰5交付数量为900多辆。这也意味着，在3月-5月期间，恒驰5的交付数量仅为100辆左右。
2019年11月，恒大集团董事局主席许家印曾总结恒大汽车的造车模式是“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，通过收购或者合作获取核心技术，组建汽车产业朋友圈，从而造好车。许家印彼时豪言，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆，恒大汽车将成为世界上规模最大，实力最强的新能源汽车集团。
恒大汽车的高光时刻出现在2020年上海车展，在车展期间，其同时发布恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款车型，覆盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等不同类别。
值得一提的是，此前，恒大汽车表示有290亿元资金缺口，如能寻求超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到50亿元至70亿元之间。
