在2022年下半年，中国便成功超越了德国，成为了全球范围内的第二大汽车出口国。但彼时，在这方面，中国距离日本仍然有一定的差距。不过，在2023年，随着中国汽车工业取得了更进一步的发展，这种差距也正在飞速缩小甚至是消失。
5月9日，乘联会公布了2023年4月全国乘用车市场的详细数据。根据他们的统计，今年中国总体汽车出口延续去年年末强势增长特征，4月乘用车出口（含整车与CKD）达到了30万辆，同比增长227%，环比增长3%。在2023年的前四个月里，中国乘用车出口108万辆，同比增长115%。其中，4月新能源车占出口总量的30%。与此同时，4月自主品牌出口达到24.3万辆，同比增长203%，环比下降5%；合资与豪华品牌出口5.7万辆，同比增500%。
乘联会表示，今年上海车展的恢复成为了推动国内汽车消费者的强大平台和助燃剂，推提振消费者信息有很好的增进效果。从实际来看，上海车展作为实地销售半径辐射江浙沪，品牌重磅车型的发布也提升了中国车企从研发到销售服务对世界汽车产业的贡献度，稳扎稳打从汽车大国向汽车强国迈进。
中国汽车出口数据
此外，中国自主品牌也正在飞速发展。2023年4月，中国自主汽车品牌零售销量为79万辆，同比增长63%，占据国内大约48%的市场份额，相较2022年同期有明显提升。
