据外媒报道，第一季度特斯拉Model Y销量占美国所有电动汽车 (EV) 销量的三分之一以上。
凯利蓝皮书的汽车销售数据显示，第一季度电动汽车销量增长放缓，尽管市场领导者特斯拉也未能幸免于这些影响，但这家美国汽车制造商的销量仍远远领先于竞争对手。虽然特斯拉的总体销量占整个电动汽车细分市场的51.3%，但Model Y独领风骚，以96,729辆的销量占据了电动汽车总体销量35.4%的份额。
特斯拉Model 3以11.3%的细分市场份额紧随Model Y之后。排名前五的其他车型包括福特野马Mach-E（3.5%）、Rivian R1S（2.9%）和福特F-150 Lightning（ 2.8%）。不过，第一季度电动汽车在所有汽车销量中的市场份额降至7.3%，低于第四季度的8.1%和2023年全年的7.6%。
Cox Automotive行业洞察总监Stephanie Valdez Streaty表示：“2024年第一季度美国电动汽车销量出现下降，这是自2020年第二季度以来首次出现季度环比下滑。”
“正如预期的那样，特斯拉的销量受到了打击，影响了整体市场动态。然而，少数品牌的电动汽车销量大幅增长，同比增长超过50%。正如1月份所述，我们将 2024 年称为‘更多之年’。更多的新产品、更多的激励措施、更多的库存、更多的租赁和更多的基础设施将推动今年电动汽车销量更高。即便如此，随着行业走向电气化，我们将继续看到销量起起落落。”
去年，特斯拉Model Y和Model 3占据了美国电动汽车销量的一半以上，而在美国以外，Model Y于2023年继续成为全球最畅销的汽车。就在该数据发布几周前，有报道指出，全球31个国家的电动汽车 (BEV) 普及率已达到关键转折点，并且提前实现了旨在在未来六年内逐步淘汰燃油汽车销售的电动汽车销售目标。
第一季度美国销量排名前十的电动汽车分别是：
特斯拉Model Y——96,729 辆；35.4%
特斯拉Model 3——30,842 辆；11.3%
福特野马Mach-E — 9,589 辆；3.5%
Rivian R1S — 8,017 辆；2.9%
福特F-150 Lightning — 7,743 辆；2.8%
雪佛兰Bolt EV/EUV — 7,040 辆；2.6%
现代Ioniq 5 — 6,822 辆；2.5%
大众ID.4——6,167 辆；2.3%
凯迪拉克Lyric — 5,800 辆；2.1%
特斯拉Model X — 5,607 辆；2.1%
