在汽车市场的新势力版图中，一场中上游的销量追逐战正愈演愈烈。刚刚过去的一周，各大新势力品牌纷纷交出了令人瞩目的成绩单。
12月24日，理想汽车公布了12月16日至12月22日中国市场新势力品牌销量榜单。理想汽车以1.39万辆的销量成绩，连续35周稳居销量榜首，其地位固若金汤。
紧随其后的是零跑汽车，作为榜单中除理想外唯一一个单周销量突破万辆的新势力品牌，零跑汽车本周售出1.03万辆，表现出色。零跑汽车董事长朱江明在内部信中表示，2024年是零跑的丰收之年，全年销量接近30万辆，超额完成了年度目标。未来三年对于零跑汽车而言至关重要，因为公司已进入决赛圈，竞争对手不再是“新势力”，而是真正的世界级主流品牌。
排名第三的是问界汽车，以0.77万辆的销量位列第三。值得注意的是，在理想汽车的周榜单中，鸿蒙智行品牌一直被单独计算，因此本次周榜中，智界品牌也以0.36万辆的周销量首次入榜，位列第九。
若以整个鸿蒙智行品牌计算，本周其全系销量达到1.15万辆，仅次于理想汽车。其中，售价超过50万元的问界M9增程成为销量最高的主力车型，单周销量达到3620辆，纯电版本也售出了350辆。其次是问界M7和智界R7，前者售出3250辆，后者售出3290辆。
问界M9不仅是鸿蒙智行最成功的旗舰车型，也是目前中国市场最成功的国产高端豪华SUV，其统治力不容小觑。
在第一梯队之外，我们再来看看中上游的纯电新势力品牌。
小鹏汽车：稳居“纯电一哥”之位
本周，小鹏汽车销量达到0.74万辆，位列榜单最靠前的纯电新势力车企。在12月初，小鹏汽车曾一度闯入新势力周榜Top2，以单周0.94万辆的成绩创造了品牌有史以来的最好记录，而且这个成绩全部来自于纯电车型，实属不易。
自今年下半年以来，小鹏汽车的销量有了显著的增长，自从坐上“纯电一哥”的地位后便未曾失去过。这主要得益于MONA M03和P7+两个爆款车型的热销。本周，小鹏MONA M03单周销量达到3130辆，P7+售出2200辆，G6售出1020辆，G9和X9分别售出500辆和340辆。
可以说，目前小鹏汽车旗下各车型销量均在各个领域表现出色，拥有不容忽视的产品竞争力。
据孙少军微博爆料，上个月小鹏品牌累计锁单突破7万辆，产能根本交不完。截至目前，小鹏P7+的最新交付时间已经排到了明年第一季度，因此小鹏汽车的周销量接下来仍将保持增长，地位非常稳固。
小米汽车：SU7销量再超特斯拉Model 3
2024年全年证明，真正能够打败特斯拉的，唯有小米。
不论是上半年的国产家轿围攻Model 3，还是下半年的SUV大战Model Y，从销量结果来看，只有小米SU7脱颖而出，实现了对特斯拉Model 3销量的超越压制。
本周，小米SU7单车型销量同样达到0.6万辆，持续多周高于特斯拉Model 3的0.53万辆，成为所有纯电轿车上市车型中唯一超越特斯拉的产品，赢得了销量比赛。
有意思的是，@孙少军微博称，上周小米再度迎来锁单小高峰，新增锁单超过7K，本月累积锁单20K，主要原因是小米SU7坠坡事件新闻。
据了解，12月11日，一位来自河南的小米SU7 Pro车主，在载着家人小孩去某景区游玩的过程中，车辆不慎冲下二三十米山崖，经过剧烈翻滚后被树木挡住，车顶被巨石砸碎，前排、右侧气囊全部弹出，整个车身均有不同损毁，但并未发生电池起火，最终除了老人轻微骨折以外，其余人均轻微擦伤。
经过此次事件，众多网友们纷纷感叹小米SU7的高质量与高安全，随即带动了本周销量爆发。
蔚来和极氪：保持稳定周销量
蔚来本周销量达到0.54万辆，继续保持单周平均5K辆的稳定销量表现。
子品牌乐道本周销量达到2090辆，相比之前表现有明显上升迹象，并且终于超越了同期上市的极氪7X，此前始终被后者压制。
极氪这边本周销量达到0.53万辆，其中7X售出2100辆，001售出1260辆，X售出700辆，009和007分别售出500多台，MIX售出70辆。
毫无疑问，极氪7X和001最近的销量表现比之前有所下滑，不如竞品。不过，极氪本月起相继推出了五年免息、补贴积分兜底、展车售卖等一系列刺激销量的活动，起到了一定效果。
最后，我们再来纵观今年下半年上市的主要几款新能源SUV。本周特斯拉Model Y销量达到1.2万辆，再往下则是智界R7售出3290辆，然后是乐道L60的2090辆、极氪7X的2100辆、阿维塔07的1730辆。
不难看出，这些国产新能源SUV的实际销量和Model Y仍存在较大差距，尽管智界R7已经售出得相当不错，但威胁依旧不大。
大家觉得，真正能够影响到Model Y销量的车型会是谁呢？会不会是小米明年上市的YU7呢？
