此前，高合汽车的倒下让国内不少消费者再次对新能源车企的可持续经营打上了问号。而在大洋彼岸的美国，同样有一家造车新势力也快陷入绝境，它就是Fisker。
Fisker的未来看起来很严峻。该公司在上周五承认，在2023年净亏损超过4.63亿美元后，其距离倒闭可能只有一年的时间。但并不是所有的希望都破灭了。该公司表示，它正在与一家大型汽车制造商进行谈判，这可能会带来额外的投资、联合进行汽车开发和北美制造。
路透社的独家报道显示，日产是Fisker正在与之谈判的汽车制造商。据称，两家公司正在进行“高级谈判”，并可能在本月底前敲定交易。据称，日产将向Fisker的阿拉斯加电动皮卡平台投资超过4亿美元，这家日本汽车制造商将在其位于美国的一家工厂生产该车。日产将在同样的基础上生产一款电动皮卡。
Fisker 2023年年终财务报告中的其他陈述，揭示了该汽车制造商未来可能存在的重大问题。目前，该公司没有足够的资金在未来12个月内继续经营。该公司称，公司将需要寻求额外的股权或债务融资，并且不能保证Fisker将在这些努力中取得成功，
Fisker正在通过裁员15%来削减成本。这些人中的大多数人为销售岗位，因为该公司正在从特斯拉等直营销售模式，转向像大多数传统汽车制造商一样的经销商模式。该公司已与北美和欧洲的13家经销商合作伙伴签约。该公司声称在这两个地区有超过250份意向书，希望增加经销商地点。该汽车制造商预计在2024年将在全球范围内交付20000至22000辆Fisker Ocean。
