近日，由美国网友发文称，特斯拉已经开始在部分超级充电站推出有争议的“拥堵费”，每分钟收取1美元。这一费用旨在阻止客户将车辆充电至100%，从让更多的车辆在车流量较大的超充站或繁忙的旅途中更好利用超充网络，以减少等待时间。
特斯拉
实际上，这些拥堵费将取代部分超级充电站的空闲费。当车辆达到一定的充电状态（SoC）时，特斯拉将开始收取拥堵费，使充电变得更加昂贵，从而促使车主尽早停止充电以让出位置供其他人使用。特斯拉表示，其拥堵费将以每分钟1美元的标准向驾驶者收费，并在车辆达到90%的SoC时开始生效。
特斯拉推出拥堵费新规
当前，特斯拉车主在车辆电量充满后，每分钟需要支付0.5美元的空闲费。如果该充电站的每个充电桩都被占用，那么这个费用将翻倍。而特斯拉的新拥堵费将取消这些空闲费，取而代之的则是1美元/分钟的标准，并且将在车辆充电达到90%时开始计时。特斯拉在其支持网站上这样写道“特斯拉的应用程序会在您的车辆通过充电水平阈值或充电完成时通知您。当充电站满载时，拥堵费就会累积，直到您的车辆移走，”其同时还补充称，空闲或拥堵费用的累积没有上限。
目前还不清楚SoC或费率是否会在不同的超级充电站之间有所不同，不过特斯拉指出，当选择一个超级充电站时，拥堵费会在车辆的屏幕上显示。目前，这些费用将适用于美国的某些超级充电站。特斯拉表示，如果一个充电站“很忙”，即使还有空闲的充电桩，这些拥堵费也将自动生效。和空闲费一样，拥堵费也将适用于拥有免费终身超级充电权限的车主，但只有在车辆充电完成后才会生效。
特斯拉超充桩
“这个费用鼓励驾驶者只充电他们所需的电量，而不是一定要充到100%，”特斯拉写道。“这提升了超充站的运行效率，以便每个人在需要的时候都能使用。”不过考虑到已经有越来越多的第三方车辆开始加入特斯拉超充网络，未来其充电站也将变得更加繁忙，因此这一做法也有着一定的积极作用。
