前段时间，汽车降价和补贴的消息一个接一个，但对汽车销售的积极影响并没有持续下去。另外一边，尽管新能源车的销量节节攀升，但也挽救不了整个汽车行业的颓势。据智车派了解，近日有机构预测，汽车行业要到下半年才会逐渐走出最差时刻。
根据中信证券的报告，今年一季度汽车行业内需承压，预计下半年行业将逐渐走出最差时刻。今年车企经营策略将整体回归理性，精简成本、回笼现金流将成为主旋律。
中汽协数据显示，2023年1-4月，国内乘用车行业批发销量695万辆，同比增长6.9％，零售销量达560万辆，同比减少1.1％。其中，新能源乘用车批发销量210万辆，同比增长高达42％，新能源渗透率提升至30.2％。中信证券总结称，汽车行业年初受购置税减免和新能源补贴退出影响，呈现需求疲弱、竞争加剧的现象，叠加RDE测试法规将执行带来的去库存压力，行业在今年一季度出现了较大烈度的价格战。考虑到汽车需求正在逐步走出透支期，且RDE测试法规新增半年过渡期，行业当前已经走出最差时刻，有望从5月起逐步恢复正常。
尽管下半年开始汽车行业会向好发展，但全年来看，相比去年可能并不乐观。据智车派了解，中信证券将2023年中国汽车批发销量预测下调至2609万辆（原预测为2800万辆），其中乘用车2209万辆（同比-6.2％），商用车400万辆（同比+21.2％）。不过，乘用车出口是今年汽车行业的一大看点，其将持续成为今年超预期的因素。该机构预计，全年有望实现365万辆（同比+43％）。此外在电动化方面，预计全年新能源乘用车销量达到870万辆（同比+33％）。
