11月14日破晓时分，小米汽车带来了一则震撼视频，揭开了最新研发的智能底盘技术的神秘面纱。
视频里，小米掌门人雷军亲自亮相，向公众揭示了小米汽车在底盘技术上的跨越式进步。雷军透露，小米汽车已步入第三个年头，底盘技术实现了飞跃，实现了量产与发布同步，更前瞻性地进行了预研。雷军在视频中阐述了小米智能底盘预研的愿景，旨在原生支持全自动驾驶，并深入剖析了四大核心技术：小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动以及小米48V线控转向。
小米全主动悬架采用超高压系统直驱，每个轮端配备4.6千瓦的强劲动力，实现悬架主动控车、零侧倾、零颠簸，加速时不抬头，刹车不点头。不仅如此，它还能通过小米15手机，让车辆跳出舞蹈，甚至原地起跳。其调节高度可达140mm，调节速度是空气悬架的百倍。
小米超级四电机系统由两个全新电机和两个小米V8s电机构成，总马力高达2054匹，四个电机均能实现每秒500次扭矩控制，保证安全、稳定且易于操控。凭借四电机，车辆可实现原地掉头和圆规掉头，并精确控制掉头速度与多次连续掉头。
小米48V低压系统支持更多跨域大功率电器上车，打通人车家全生态，实现底盘全面线控化。小米48V线控制动取消液压机构，采用电动卡钳，通过电机推动活塞夹紧制动盘实现线控电传，响应速度提升40%，拖滞力矩降低50%，续航里程提升10km以上，同时无需添加刹车油，维护省心。
小米48V线控转向实现无方向盘座舱布局，原生支持完全自动驾驶。转向比调节范围5:1-15:1，达到ASIL-D等级，设计符合行业最高功能安全标准。该技术兼顾低速转弯的灵活性和高速变道的稳定性。雷军透露，早在一个月前，特斯拉展示的无方向盘Cybercrab，而小米的相关技术早已布局和预研。
