历经漫长期待，被誉为长城智能化转型的关键战役——蓝山智驾版，终于揭开了预售价的神秘面纱。
8月2日，魏牌正式开启蓝山智驾版的预订活动。新车提供两款车型，分别是售价30.88万元的智驾Max版和33.58万元的智驾Ultra版。消费者预订时，还可享受2000元抵扣10000元购车款的政策，此外，价值2.6万元的冤城市NOA和高速NOA功能将终身免费。
在配置方面，两款蓝山智驾版车型都配备了包括激光雷达在内的高阶智驾硬件，支持高速NOA、城市NOA和记忆泊车等功能。同时，它们还搭载了新一代Coffee OS 3智能座舱，支持Coffee GPT大模型，配备2.5分辨率15.6英寸悬浮中控双联屏。
相较智驾Max版，预售价高出3万元的智驾Ultra版增加了3K分辨率17.3英寸后排娱乐屏、大容量52.3度电池包，将WLTC纯电续航从185km提升至220km，并采用了仿麂皮内饰包裹。然而，性价比似乎并不占优。
蓝山智驾版在智能化体验上的跃升，标志着长城在城市智驾领域的大步前进。
蓝山智驾版在内饰、空间、配置、智能化、动力底盘等方面均有显著提升，其中最引人注目的是智能驾驶和智能座舱的升级。
尽管长城与理想等新势力竞争激烈，但在增程SUV市场销量不佳，特别是在智能化方面，传统车企如长城显得力不从心。面对理想、问界等强劲对手，长城必须拿出诚意之作。
蓝山智驾版正是长城的有力反击。它支持无图城市NOA，硬件上搭载英伟达OrinX芯片和激光雷达，软件上支持全场景NOA功能，无论是复杂城市还是乡间小路，均可一键开启领航辅助。
长城高阶智驾能够迅速达到行业领先水平，得益于与L4自动驾驶公司元戎启行的合作。蓝山智驾版的智驾能力在用户眼中，完全不输蔚小理华。
在智能座舱方面，蓝山智驾版同样取得了巨大进步。搭载高通骁龙8295座舱芯片，支持6音区语音识别，配备15.6英寸2.5K分辨率双联屏，29英寸SR-HUD抬头显示，Coffee OS 3车机系统界面UI与新势力看齐，并支持华为、荣耀、小米、OPPO等大部分手机互联。
蓝山智驾Ultra版还配备了17.3英寸超大后排娱乐电视和2440W峰值功率稀土强磁音响，23扬声器支持7.1.4杜比全景声，座舱影音体验堪称一流。
舒适性配置的提升，底盘动力的全面焕新，使得蓝山智驾版在智能化表现之外，还具备了出色的家用舒适性。
蓝山智驾版标配女王副驾、电动踏板、二排多功能小桌板、车载智能冷暖冰箱，一二排均支持通风按摩，流媒体后视镜和电动侧踏等配置，几乎无可挑剔。
在动力底盘方面，蓝山智驾版全系标配CDC电磁减振器，从旧款的2档DHT混动升级为长城最新的Hi4智能四驱系统，采用1.5T四缸发动机+双电机，系统综合输出功率高达337kW，百公里加速4.9s。
尽管预售价达到了30.88万元，但蓝山智驾版的配置升级巨大，然而在新能源市场竞争激烈的情况下，这一售价似乎并不具备足够的吸引力。
与同级别竞品相比，理想L7的售价为33.98-37.98万元，问界M7的售价为28.98-33.98万元。蓝山智驾版的预售价与这两款车相当，但作为挑战者的蓝山智驾版，需要一炮而红，而非与对手陷入缠斗。
自去年9月份以来，30万级6座混动SUV市场的焦点主要集中在问界新M7和理想L7等产品上，魏牌蓝山的销量持续低迷，每月平均销量仅维持在2000辆左右。
实际上，蓝山在动力、安全性、造车工艺设计等方面与问界理想等竞品并无明显差距，唯一短板在于智能化。蓝山智驾版的出现恰好弥补了这一不足，令人倍感欣慰。
如果蓝山智驾版的正式售价能够带来惊喜，那么其销量有望实现转机，长城的智能化形象也将得到显著改善。
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