标价高达64,000元的自动驾驶全功能套餐，即将展露其革命性的体验魅力。
7月24日凌晨，特斯拉公布了2024财年第二季度的财务报告，马斯克在报告中披露了一系列重磅信息。他重申，特斯拉的价值与自动驾驶技术紧密相连。随着FSD（完全自动驾驶系统）和Robotaxi的登场，特斯拉有望实现逆袭。
报告显示，特斯拉第二季度的营收为255亿美元，同比增长2%，净利润为14.94亿美元，较去年同期下降近一半。二季度毛利率为18%，较去年同期略有下滑，自由现金流为13.4亿美元。
中国市场的持续降价策略是特斯拉净利润大幅下滑的主因。在随后的财报电话会议上，马斯克对此表示，电动汽车市场竞争日益激烈，竞争对手的价格战给特斯拉带来了挑战。
尽管如此，特斯拉仍将聚焦于FSD自动驾驶技术作为应对策略。
FSD有望年底前获得中国批准
在财报电话会议上，马斯克透露，FSD预计将在V12.5或V12.6版本中进入中国市场，并同步登陆欧洲及其他国家。目前，V12.5版本正在特斯拉内部进行测试。
FSD入华的时间表终于明朗。4月底，马斯克再次访华，外界猜测此行目的之一便是推动FSD进入中国市场。随后，特斯拉Model 3和Model Y成为首批通过国家汽车数据安全要求的车型，各地也逐渐放宽了对特斯拉的限制。
6月份，特斯拉中国区系统升级，为搭载AMD车机芯片且OTA升级至2024.14.8/2024.14.9及更高版本的S3XY车型首发百度城市车道级导航界面，同时推出了中控全屏SR行车界面，能够准确识别道路、行人、标识信息等。
这意味着，如此精准的纯视觉SR感知能力已经具备城市领航辅助驾驶的能力，或许仅需一个简单的功能开关。
在海外，马斯克表示，FSD V12.5版本相比V12.4版本参数提高了5倍，通过大量真实驾驶视频的人工智能训练，替换了超过30万行编程代码，新版本统一了高速和城区技术栈，全面切换为端到端方案。同时，新版本还升级了驾驶员监督系统，即使驾驶员佩戴墨镜也能正常工作。
毫无疑问，随着FSD年底入华，它将直面蔚小理华等竞争对手，展开激烈的市场争夺。
2025年将推出入门级车型
马斯克透露，售价25,000美元的入门级新车有望在明年上半年投产。
在2024特斯拉年度股东大会上，马斯克曾展示过特斯拉未来的产品规划PPT，其中包含三款神秘新车型，两款为轿车溜背式轮廓，另一款则类似厢式卡车。
马斯克表示，其中一款是2025年将推出的入门级车型，另一款可能是Robotaxi，最后一个是商用车或小型卡车。入门级车型将定位低于Model 3，采用全新一代架构平台，更加注重实用性和传统驾驶体验。
该车不仅将在上海工厂生产，柏林和墨西哥工厂也将同步生产。
Robotaxi发布会延期至10月
马斯克在财报电话会议中提到的第三个消息是，原定于8月8日的Robotaxi发布会将延期至10月10日。
Robotaxi是特斯拉实现商业化雄心的重要组成部分，其内部优先级极高。在马斯克的Robotaxi商业模式中，特斯拉不仅将运营自己的无人出租车车队，还允许特斯拉车主加入共享车队，为车主创造额外收入。
他表示：“这个车队类似于Uber和Airbnb的结合，车主可通过App自主选择是否将自己的车加入车队。因此获得的收益，绝大多数会流向车主。”
总之，随着FSD入华时间表的明确，相信在国内市场将掀起波澜，端到端智能驾驶有望在年底迎来首次全面爆发。
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