周二，周销售榜单揭晓时，市场的波澜又起。在本周7.15至7.21的销量数据中，中国新能源汽车领域的销量格局发生了微妙变化，尤其纯电车型领域，排名变动显著。
理想汽车继续占据新势力销量榜首，本周售出1.09万台，成为榜单中唯一销量突破万的车企，领先第二名问界约1400台。但值得注意的是，与上周的1.13万台相比，理想本周交付量减少了约400台。
问界汽车本周交付量也有所下降，比上周少了100台，本周交付量为0.93万台，整体表现相对稳定。
零跑汽车本周销量突飞猛进，交付量为0.49万台，比上周增加500台。这主要得益于C10和C16等新车的上市，使得零跑成为当之无愧的“二线新势力”代表品牌。
除了这三甲外，本周新势力榜单中的其他热门品牌同样值得关注。
小米汽车遭遇连续两周销量下滑，产能问题何时能解决？
本周小米汽车交付量为0.15万台，较上周减少800台，仅为7月初首周的一半，排名从第6位跌至第9位。若下周数据继续下滑，小米汽车有可能跌出Top10榜单。
尽管小米SU7销量火爆，官方手中持有大量订单，但产能问题仍是关键。7月初，小米官方宣布将进行产线调优维护，以提升产能。同时，这一调整不会影响7月交付量持续破万的目标。
目前，小米本月累计交付量为0.75万台，意味着在最后一周时间内，小米至少需要完成0.25万台的交付，问题不大。
然而，人们更期待在完成产线调整后，小米SU7的交付产能能实现爆发式增长，从而缩短交车速度和等待周期。
蔚来汽车实现三连涨，极氪汽车痛失“纯电一哥”称号
本周蔚来汽车交付量为0.46万台，较上周的0.34万台有明显提升，排名榜单第4位。这也是蔚来在6月底创下0.68万台周销量小高峰后的第三次上涨，第二次上涨发生在7月初的0.53万台。
自7月前三周以来，蔚来累计交付量达到1.33万台，成功成为“纯电一哥”，比极氪汽车多出许多，远超其他纯电车企。
极氪汽车本周交付量为0.30万台，遭遇三连跌，其中7月前两周分别交付0.38万台和0.33万台。随着全新极氪001的热销逐渐平稳，极氪目前暂时找不到第二款车型来支撑销量。
然而，随着All New 009的最新上市，以及接下来极氪两款SUV新车7X和MIX的发布，相信极氪的月销量将实现突飞猛进的爆发。
特斯拉在中国市场的销量统治力下降
在中国市场豪华品牌销量榜单中，特斯拉本周在中国区交付量为1.05万台，同比下滑8%，销量甚至不如理想汽车。这表明没有新车型迭代上市的特斯拉，在中国新能源市场的统治力已经大不如从前。
7月23日，特斯拉中国宣布，旗下Model 3和Model Y的5年零利息活动截止日期从本月底延长至8月底。看来随着销量持续下滑和国产新势力的竞争冲击，特斯拉只能继续降价推权益，但具体效果还需消费者认可。
随着第三周中国市场新势力榜单的揭晓，7月即将进入尾声。在月底最后的冲量阶段，多家车企有望发力，我们期待最终月度销量榜单的揭晓。
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