正如Fisker（菲斯克）在向美国证券交易委员会（SEC）提交的最新文件中所强调的那样，菲斯克似乎又回到了破产的边缘。
菲斯克周二向美国证券交易委员会提交了其年度10-K表，此前这家陷入困境的电动汽车（EV）制造商宣布将不得不推迟提交2023年的报告，因为它错过了2月份的一笔关键利息支付。Fisker在文件中表示，如果无法找到融资来履行其债务承诺，它可能在30天后正式申请破产。
“如果公司没有从债务持有人那里获得足够的减免，也没有从潜在流动性提供者那里获得足够的额外流动性来履行其当前义务，则预计在发布这些财务报表后30天内根据多个司法管辖区适用的破产法寻求保护， ”菲斯克在文件中写道。
“公司认为，自本10-K表年度报告提交之日起至少十二个月内，公司的可用流动资金将不足以履行其当前义务。因此，公司认为其持续经营能力存在重大疑问”。
在周五提交的文件中，菲斯科还报告称其现金余额从上一年的7.365亿美元降至2023年的3.255亿美元。截至本月，菲斯科裁员约15%，员工总数降至1135人。
在上个月获得1.5亿美元的融资承诺后，菲斯克一周后表示，与一家未透露姓名的“大型汽车制造商”的谈判已经失败。因此，该公司表示正在寻求其他战略选择，其中可能包括庭内和庭外重组、资本市场交易等。
生产Ocean电动汽车(EV)的菲斯克也因违规而面临从纽约证券交易所(NYSE)退市的风险，原因是其股价连续30天平均跌破1美元。
